【杭州水處理設(shè)備網(wǎng)www.esdzu.com】最近，環(huán)境保護(hù)部門批準(zhǔn)并與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局共同發(fā)布了《國家海洋水污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)(GB 3552-2018)國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3552-2018)，將于2018年7月1日起實(shí)施水處理設(shè)備。與改革開放初期相比“船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”(GB 3552 - 83),83年版的國家標(biāo)準(zhǔn),這種改變不僅僅是一個(gè)名字很簡單,涉及如血管含有毒液體物質(zhì)的污水排放控制要求,調(diào)整船舶垃圾分類方案和排放控制要求,和許多其他更適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的階段和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的要求。

海洋污染物新國標(biāo)頒布環(huán)境保護(hù)水環(huán)境管理的必要性相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,83年版的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能完全滿足海洋污染預(yù)防和控制在現(xiàn)在和未來的工作中,主要在小污染物控制范圍和低排放控制要求,控制系統(tǒng)等三個(gè)方面的罰款純水設(shè)備。

其中,在我們的控制范圍,缺乏含有毒液體物質(zhì)的83年版國家污水排放標(biāo)準(zhǔn)的控制要求,使其無法適應(yīng)大部分化學(xué)交通量的持續(xù)增長,船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品種顯著增加和不斷變化的情況。在控制要求方面，國家標(biāo)準(zhǔn)83版一直滯后于國內(nèi)和國際船舶污染防治工作，并在內(nèi)河“河海天翻地覆”的大范圍沿海船舶中造成了排放控制要求。在控制系統(tǒng)上，由于船舶的目的、尺寸、長度等因素，如污染物排放控制措施的可行性水處理設(shè)備，具有非常重要的影響、效果，而83版的國家排放控制要求標(biāo)準(zhǔn)未能反映出這些差異純水設(shè)備。

近年來,隨著國家層面和公眾監(jiān)督的生態(tài)環(huán)境越來越多的特別是在生態(tài)文明建設(shè)政策制定者,提出一系列新的生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,新要求,客觀和反向傳播領(lǐng)域的相關(guān)環(huán)境保護(hù)必須積極對(duì)接新環(huán)境要求,為污染源應(yīng)嚴(yán)格的可能性。在船舶運(yùn)輸和使用方面，不難預(yù)見，新的國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)在中國這樣一個(gè)頻繁使用船舶的大國的情況下，帶來整個(gè)國家的影響。

早些時(shí)候，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國是一個(gè)內(nèi)河航運(yùn)資源豐富的國家，截至2013年底，中國有172600艘水上運(yùn)輸船水處理設(shè)備，載重噸位2.44億噸。中國占世界十大港口的8個(gè)，占世界總港口的四分之一左右。船舶運(yùn)輸造成的環(huán)境污染日益嚴(yán)重。

應(yīng)該注意的是，船舶運(yùn)輸造成的污染不僅限于水水處理設(shè)備，而且空氣也受到它的影響。一直受到思維模式,相關(guān)的船舶污染排放標(biāo)準(zhǔn)的長期水和固體廢物產(chǎn)生的船舶本身,包括政府部門和民間在相當(dāng)長一段時(shí)間從未在船舶生產(chǎn)空氣污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)。

2016年，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《中國第一、第二階段》(gb15097-2016)《國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(gb15097-2016)尾氣污染物排放限值和測(cè)量方法。據(jù)記者稱，該標(biāo)準(zhǔn)也將于2018年7月1日起實(shí)施。在那時(shí)，新的國家標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了水污染和空氣污染的防治，將確保中國的航運(yùn)和使用更接近生態(tài)環(huán)境的要求。

具體地說，在使用范圍內(nèi)，從船舶和品種的水污染控制中，新國標(biāo)主要包括含油污水、污水和含有有毒液體物質(zhì)和容器垃圾的污水純水設(shè)備;根據(jù)水域的范圍和分類的船只,新的國家標(biāo)準(zhǔn)適用于水污染物排放的監(jiān)督管理,船舶在中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他領(lǐng)域。船舶類型包括所有類型的排水或非排水型船舶、船只、水上飛機(jī)、潛水器和移動(dòng)平臺(tái)，不包括軍用船舶和固定平臺(tái)。

如前一篇文章所述，新國家標(biāo)準(zhǔn)的變化超過國家標(biāo)準(zhǔn)83個(gè)版本的名稱，同時(shí)也增加了對(duì)船舶中有毒液體物質(zhì)排放控制的要求。改善適用水域和船舶的劃定;在污水排放控制中，PH值、CODcr、總氯(總剩余氯)、總氮、氨氮、總磷等6個(gè)指標(biāo)。收集了含油污水和生活污水中BOD5、懸浮和耐熱大腸桿菌的排放限值純水設(shè)備。調(diào)整船舶的分類方案和排放控制要求;闡明了該機(jī)油和生活污水的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)方法。此外，新標(biāo)準(zhǔn)增加了生活污水的供應(yīng)，并記錄了飲用水水源保護(hù)區(qū)的控制措施。

在記者看來,從當(dāng)前的發(fā)展階段和我國情況,通過一個(gè)新的船只使用嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)將船引擎排放到大氣中污染監(jiān)管宜早不宜遲,畢竟,這艘船有水和空氣污染物的現(xiàn)狀構(gòu)成威脅的同時(shí),航運(yùn)的威脅更加活躍,以及沿海地區(qū)非常明顯和嚴(yán)重水處理設(shè)備。